“先进飞行控制系统”是实用飞行控制系统的发展与延伸。我们主要选择了两种国际上较成熟、应用较多的现代飞行控制理论与方法；线性二次型最优控制理论和非线性动态逆控制方法，两种方法结合系统论述，更具有针对性。此外，还选择了8种新型系统：电传操纵系统最优二次型设计，综合火力/飞行控制系统，综合飞行/推进控制系统，飞行管理系统，自主式低空突防系统（地形跟随/地形回避系统），舰载机自动着舰导引控制系统，大迎角超机动飞行控制系统和光传飞行控制系统。全书共分8章论述。
本书内容新颖，包含了新一代飞机所需采用的多种新系统，不仅是国际新技术的论述，还着重反映了我国自主研究发展的成果。可作为工程技术人员和高校师生的重要教材和参考书。

第1章 飞机电传操纵系统的最优二次型设计
1.1 现代控制方法在电传系统设计中的应用
1.2 最优二次型调节器设计方法
1.2.1 基本方法
1.2.2 模型跟踪最优二次型方法
1.2.3 计算机控制系统（采样系统）的LQR方法
1.3 数学电传系统LQR设计
1.3.1 纵向系统控制律设计
1.3.2 横测向系统的最优控制律设计
1.4 频域加权最优二次型方法
1.4.1 频域加权法的基本原理
1.4.2 飞机纵向电传系统控制律设计举例
参考文献
第2章 综合飞行/火力控制系统
2.1 综合飞行/火力控制系统基本组成及特点
2.2 系统坐标选择及定义
2.3 机载目标状态估计器设计
2.3.1 跟踪坐标系的选择
2.3.2 机动目标模型
2.3.3 估计器模型的建立与滤波
2.4 火力控制系统建模
2.4.1 空一空机炮模态
2.4.2 空一空导弹模态
2.4.3 空一地轰炸模态
2.5 综合飞行/火力控制对飞行控制系统的要求
2.6 综合飞行/火力控制系统耦合控制律设计及系统仿真
2.6.1 空一空机炮模态
2.6.2 空一空导弹模态
2.6.3 空一地轰炸模态
2.7 超控耦合器的设计
2.7.1 超控耦合器的功能定义
2.7.2 超控耦合器的结构设计
2.7.3 可调增益K的设计
2.7.4 超控耦合器的逻辑关系设计
2.8 小结
参考文献
第3章 综合飞行/推进控制系统
3.1 推进系统的几何结构和控制参数
3.1.1 航空发动机
3.1.2 进气道
3.1.3 尾喷管
3.2 性能导优控制
3.2.1 性能导优控制系统的组成及原理
3.2.2 性能导优控制系统的效益及分析
……
第4章 飞行管理系统
第5章 低空突防系统
第6章 舰载飞机自动着舰导引系统
第7章 大迎角超机动飞行控制系统
第8章 光传飞行控制系统
参考文献