本书在计及材料物理非线性和焊接残余应力的条件下，采用解析法、半解析法和解析有限元法求解了矩形板、加盘板、复杂加筋板、船舶板架结构和船体分段的屈曲和极限压缩强度（弯矩）问题；其失效模式包括板的屈曲、压杆（板架）的弯曲屈曲、T形材定轴约束扭转屈曲和孤立压杆的弯扭耦合屈曲等。为论证方法的可靠程度，本书提供了若干试验结果并与理论解作了比较。对在弯矩作用下的舱壁T形扶强材的侧向扭转屈曲也专门作了论述，揭示了结构屈曲强度中的群根和重根现象。本书可供有关专业研究人员、船舶结构设计人员、大专以上的学生、有关高等院校教师参阅，也可供建筑、桥梁、航空、航天领域的科研、设计人员借鉴。

第一章 绪论
第二章 船舶结构屈曲分析需要的材料性能参数
材料应力一应变关系的重要性
材料应力一应变关系的数学形式
材料应力一应变关系的相似准则
材料曲线相似准则的应用实例
计及残余应力后的平均应力一应变曲线
计及残余应力后的压杆修正曲线
在工程计算中计及残余应力的处理方法
参考文献
第三章 矩形剖面偏心压杆的极限承压能力
压杆稳定性
在弹塑性范围内偏心压杆的轴向压力与弯矩的关系
压杆的位移函数与轴向力及弯矩的关系
偏心压杆屈曲的一般准则
轴向力偏移量及偏心距的取法
对矩形剖面压杆稳定性试验结果的分析
分析与结论
参考文献
第四章 矩形板的弹塑性屈曲与加筋板的极限压缩强度
弹塑性矩形板屈曲理论中的物理关系
计及焊接残余应力弹塑性矩形板临界应力公式的推导
带板纵骨临界应力公式
板的极限压缩强度
纵骨的带板宽度与事板的有效宽度
对文献试件的计算分析
对两种带板宽度的分析
参考文献
第五章 弹塑性屈曲的板条有限元理论及复杂加筋板结构的屈曲（极限）强度
板条有限元的基本理论
梁元与板条有限元单元矩阵方程关系
板条有限元的边界约束处理
焊接残余应力在板条有限元中的处理
关于加筋板结构采用板条元离散的说明
复杂加筋板结构屈曲强度和极限强度的提法
算例
评述
参考文献
第六章 舱壁扶强材在弯矩作用下的侧向扭转屈曲
第七章 纵向受压平面板架的弹塑性稳定性
第八章 船体空间杆系结构的弯曲屈曲理论
第九章 计及T形材定轴约束扭转屈曲的船体空间杆系结构的屈曲理论
第十章 空间杆系结构弯扭耦合屈曲理论
第十一章 船舶结构的总纵极限强度；