本书为铁路职业教育铁道部规划教材。系统地介绍了铁路列车运行控制系统的概况，机车信号车载设备、列车运行监控记录装置、CTCS-2级列控系统、CTCS-3级列控系统、站内轨道电路电码化的设备和工作原理。
本书为铁路高职、中专信号专业教材，也可供铁路信号工作人员学习参考。

第一章　列车运行控制系统概述
　第一节　列车运行控制系统综述
　第二节　ATP概述
　第三节　机车信号低频信息定义、分配及使用
　复习思考题
第二章　机车信号车载设备
　第一节　JTl型通用式机车信号
　第二节　JTl-CZ2000型机车信号
　复习思考题一
第三章　列车运行监控记录装置
　第一节　LKJ2000型监控装置概述
　第二节　LKJ2000型监控装置系统组成及工作原理
　第三节　LKJ2000型监控装置软件原理
　第四节　监控装置相关设备
　复习思考题
第四章　CTCS-2级列控系统
　第一节　CTCS-2级列控系统结构
　第二节　CTCS-2级列控系统基本工作原理
　第三节　CTCS-2级列控车载设备
　第四节　车站列控中心
　第五节　地面电子单元（LEU）
　第六节　应答器
　复习思考题
第五章　CTCS-3级列控系统
　第一节　CTCS-3级列控系统运营需求
　第二节　CTCS-3级系统结构
　第三节　CTCS-3级列控车载设备
　第四节　CTCS-3级列控地面设备
　复习思考题
第六章　站内轨道电路电码化
　第一节　站内轨道电路电码化概述　
　第二节　电码化器材
　第三节　叠加方式轨道电路电码化
　第四节　闭环电码化
　复习思考题
名称术语英（缩略语）中对照
参考文献

第一章　列车运行控制系统概述
　　第一节 列车运行控制系统综述
　 列车运行控制系统简称列控，是保证列车安全、快速运行的设备。完整的列车运行控制系统应包括车载设备和地面设备。根据使用的制式不同，列控系统的车载设备包括机车信号、列车运行监控记录装置LKJ和列车超速防护设备ATP等。列控系统的地面设备包括轨道电路、应答器、车站列控中心和无线通信等。
　 机车信号、列车自动停车装置、列车无线调度电话合称为“机车三大件”。自20世纪80年代开始在我国铁路迅速普及。它们对保证行车安全，提高运输效率起到了显著作用，也是我国列车控制技术的起点。
　 但列车运行控制系统在我国铁路并未形成技术规范，未得到系统发展。长期以来，是利用地面联锁和闭塞设备，配合车载机车信号和监控装置，采用司机人工控车为主的列车控制模式。直到2002年，铁道部才宣布发展中国列车运行控制系统（CTCS）的规划。在第六次大提速工程中，既有线CTC-2级列控系统逐步形成。
目前正在建设客运专线的CTCS2级和CTCS3级列控系统。
一、机车信号车载设备
我国铁路早期对列车运行的控制完全由司机根据地面信号显示人工完成。由于地面信号显示有时会受到自然环境（如雾、风沙、大雨雪等）的影响以及地形的限制，难以做到全天候连续不断地显示。这样必然会影晌司机的正常驾驶，可能造成列车降速运行，甚至产生冒进信号的危险。因此，必须在司机室内加装机车信号。
　 机车信号机设于司机驾驶室内。列车运行时，通过机车上的传感器接收列车运行前方轨面上的轨道电路信息，经译码保证机车信号机能复示前方地面信号的显示。司机行车时，以列车运行前方地面信号显示为主，以机车信号显示为辅。
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