抗日战争是近代100余年来中华民族首次打败外国侵略者的民族解放战争，是反法西斯第二次世界大战的重要组成部分。抗日战争的胜利，是在中国共产党倡导的抗日民族统一战线旗帜下，以国共两党合作为基础，在全国各族人民，包括各民主党派、各抗日团体、社会各阶层爱国人士、海外侨胞团结奋斗和世界反法西斯力量的热情支持下取得的。中国人民在抗日最前线浴血奋战，英勇牺牲，为国家、为民族，也为世界人民立下了不朽的功勋。为了全面反映中华民族抗日战争之概貌，确立中华民族在世界反法西斯战争中的地位和作用，促进中国抗日战争史研究的学术进步与繁荣，对广大人民群众进行爱国主义教育，我们编辑了这套丛书。
这套丛书是一套学术丛书，丛书规模在50种左右。选题范围，时间上始于1931年“九一八”事变，迄于1945年9月日本无条件投降；内容上包括“政治系列”、“经济系列”、“军事系列”、“外交系列”、“人物系列”及“综合系列”等。从1992年开始陆续出版，到1995年抗日战争胜利50周年之际全部出齐。
本丛书的编辑方针是高举爱国主义旗帜，贯彻忠于历史、实事求是的原则，以中华民族抗日战争为研究对象。既要反映中华民族在抗日战争中的作用和贡献，又要反映中华民族抗日战争与世界反法西斯战争的相互关系；既要反映中国共产党领导的抗日武装对抗日战争取得胜利的卓越贡献，又要反映国民党中央统帅部和广大爱国官兵对抗日战争的贡献；既要反映抗日战争时期的中国军事、政治、经济、外交状况，又要充分展示此一时期中国的社会、学术、思想、文化情况；既要反映当时决策层的情况，又要反映广大基层人民的情况，等等。总之，我们试图全方位、多视角、多层次地来考察抗日战争，将抗日战争的全貌展示在广大读者面前。

李占才，1949年生于安微利辛，1982年毕业于北京师范大学历史系。现为苏州铁道师院历史系副教授。编著《中国新民主义经济史》（主编）、《中国铁路史》（主编）、《江淮血——第五战区抗战纪实》、《著名实业家荣氏兄弟》（合作）、《豫院苏边抗日民主根据地史略》等10余部，在《近代史研究》、《抗日战争研究》等学术刊物发表论文30余篇。

第一章　兵马发动 交通先行
　1.抗战与交通的关系
　2.国民政府对交通的管理和调度
　3.交通大发动
第二章　大动脉小盲肠——战时铁路
　1.铁路在中国的诞生与延展
　2.修筑“战备路”
　3.铁路战备
　4.抗战中的铁路运输与“撤退”
　5.抗战期间大后方新路建设
　6.日本侵略者对中国铁路的掠夺与摧残
　7.沦陷区铁路殖民地化
　8.铁路破击战
第三章　通而不备 多拉慢跑——战时公路
　1.抗战爆发时的公路状况
　2.管理机构频繁改组
　3.战地公路毁筑并行
　4.努力打通国际交通线
　5.汽车运输不堪重负
　6.乘客行路怨声载道
　7.沦陷区公路
　8.敌后公路破袭战
第四章　千帆竞渡　百舸争流——战时水运
　1.抗战爆发前的中国水运
　2.沉船塞江
　3.举国西迁中的航运业
　4.大后方木船运输的振兴
　5.沦陷区水上运输
　6.敌后“走私”及水上交通战
第五章　无力架虹桥　有限放单飞——战时航空
　1.刚刚起步的中国航空运输
　2.战时中国航空
　3.中苏航空公司的创办
　4.中美合作飞越“驼峰”
　5.沦陷区航空运输
第六章 大路丢失去　小路踩出来——战时驮运
　1.传统驮运在战时的振兴
　……
第七章　传邮万里　国脉所系——战时邮电
结束语
附录一　大事记
附录二　主要参考文献
后记