《航空母舰》讲述的是世界上航空母舰发展和行动的真实历史。这部两卷的著作描述了影响航空母舰设计和建造的政治和科技因素，记载了它们的行动，并阐释了它们对于政治和军事事件的影响。本书具体讲述了航空母舰在美国军种联合的争论中的角色以及在战略威慑方面发挥的作用。书中也讲述了财政紧张的英国皇家海军的航空母舰、英联邦成员和前殖民地海军的航空母舰的发展，以及法国和荷兰建立本国舰队的努力。本书对现代航空母舰的作用——目前9个国家拥有航空母舰——进行了探讨，也讨论了那些可能会拥有航空母舰的国家面临的问题。关于苏联建造航空母舰的两章尤其具有启发性。专门的舰载机和许多从航空母舰上起飞的“古怪”飞机的研发——例如U－2侦察机和C－130“大力士”——在书中也有详细介绍。附录包括截至2006年建造和改造的所有航空母舰的全面数据。《航空母舰·1946－2006》是颇受赞誉的<航空母舰·1909－1945》很有价值的姊妹篇，涵盖了从1946－2006年间航空母舰的发展和行动。

《航空母舰》讲述的是世界上航空母舰发展和行动的真实历史。这部两卷的著作描述了影响航空母舰设计和建造的政治和科技因素，记载了它们的行动，并阐释了它们对于政治和军事事件的影响。
《航空母舰·1946－2006》是颇受评论界赞誉的《航空母舰·1909－1945》很有价值的姊妹篇。书中具体讲述了航空母舰在美国军种联合的争论中的角色以及在战略威慑方面发挥的作用。本卷还阐述了其他国家海军发展航空母舰的努力和进展，并对现代航母的作用进行了深入探讨和分析。形形色色的舰载机和许多“古怪”飞机的研发在本卷也有详实的介绍。读者将会从书中大量精确的史实和珍贵的图片中获得对航空母舰的全面认识和了解，增长知识的同时也能培养兴趣、开拓视野。

诺曼·波尔马（Norman Polmar）：国际知名的海军、航空和技术情报问题的分析家、顾问和作家。波尔马先生曾给三位海军部长和两位海军参谋长当过顾问，也给海军和国防部的不同部门和若干家美国和外国的航空航天和造船公司当过顾问。他撰写的著作超过40部，包括权威的参考书《冷战时的潜艇》（Cold War Submarines）、《美国舰队的舰艇和飞机》（Ships and Aircraft of the U.S.Fleet）和《苏联海军导读》（Guide to the Soviet Navy）。他获得的不计其数的奖励中包括在海军航空历史和文学方面的阿瑟·W.拉福特上将杰出贡献奖。

前言
致谢
术语汇编
1 “和平”年代
2 喷气飞机和直升机
3 装载原子弹的舰艇
4 “错误的战争”
5 “全新的一年”
6 结束一场战争
7 冷战中的海军
8 战争中的法国和英国航空母舰
9 苏伊士军事行动
10 超级航空母舰
11 新航母理念
12 航空母舰的扩充
13 新舰艇和飞机
14 驶往古巴的航空母舰
15 东南亚海域上的翅膀
16 逐步升级
17 失败的战争
18 关于航空母舰的争论
19 新的方向
20 南大西洋上的航空母舰之战
21 教训和财政
22 俄罗斯、苏联的经历
23 苏联的航空母舰
24 复原与复仇
25 两栖攻击
26 进入21世纪
附录A 无航母战争
附录B 美国航空母舰的名称
附录C 航空母舰的特性
附录D 美国航空母舰现代化
附录E “鹞”式飞机的生产

　 讲述勇敢的和生动的海员和飞行员的事迹，介绍真正卓越的、有时古怪的舰船和飞机……该书无论作为历史文献，还是统计纲要，都充满了有趣的事实。　　　　　　　　　　　　——爱德华.H•伦德奎斯特（Edward H.Lundquist），美国海军（退役），《海军》（Naval Forces）　 这部被期待已久的作品绝不只是对1969年双日书屋（Doubleday）出版的原作简单的更新，它利用其间几乎40年的时间来呈现前所未有的信息和照片。这部著作现在计划作为两卷本出版，本卷为第一部，诺曼，波尔马的作品将当之无愧地成为关于航母航空的精华文献。波尔马保留了1969年版本的很多照片，但也增加了很多新图片……这部新著作包涵的一些极其卓越的见解成为原文极佳的补充……对于学习航母航空的学生来说，新版将成为他们书架上必不可少的新书。波尔马对细节一丝不苟的关注使这部大书——毫无疑问也包括即将问世的第二卷——成为出版界的重大事件，在考虑到今天的市场上优惠的售价时尤为如此。我们急切期盼这部开创性著作的第二卷——《航空母舰，1946－2006》。 　　　　　　　　　　　——《海军航空新闻》（Naval Aviation News）　 详实的回顾和扩展……作为倍受尊敬的海军历史学家和顾问，波尔马在书中囊括了有关20世纪20年代和30年代期间的海、空军联合的发展和（当时）几乎完整的、大量的史实……波尔马的著作中无处不流露出一位公认的权威的笔触，读来引人入胜、兴味盎然。即将问世的《航空母舰。1946－2006》（鉴于该书第一版已经发行多年，第二卷大部分内容将提供崭新的信息），它一定会因为对倍受瞩目的军种联合确凿和注释详尽的（照片、地图、图表）处理而重居榜首。 　　　　　　　　　　　——《航线：飞机期刊1920－1940》（Skyways：The Journal of the Airplane1920－1940）

2 喷气飞机和直升机
　　直升机的成熟
20世纪40年代后期航母航空的另一个重要的、虽然不那么戏剧性的发展就是直升机来到了航母的飞行甲板上。有记载的最早在航母上起降的水平螺旋桨飞机是1931年在美国军舰“兰利”号（Langley）航母上试飞的皮特凯恩公司的XOP－1旋翼飞机。
旋翼飞机获得升力靠的是水平螺旋推进器——或者叫水平旋翼——从气流而不是飞机引擎中获得能量。尽管在起飞或着陆时引擎可以与水平旋翼连接，在飞行中引擎被换挡，带动常规的推进器来实现向前的运动。所以旋翼飞机可以垂直起飞和降落，但不能滑翔。
1931年9月23日。XOP－1在“兰利”号上经历了一系列的降落和起飞试验。此后旋翼飞机在航母上没有进行更多的行动，但是次年6月，一架OP－1旋翼飞机被送到尼加拉瓜，被海军陆战队远征军用于在该国游击队频繁出没的山区和丛林地区维持治安。尽管操作起来毫无困难，但是旋翼飞机能有效工作的范围很有限，而且只能带起50磅（23千克）的有效载荷。
1935年1月，意大利的重型巡洋舰“阜姆”号（Fiume）被用来试验舰载的席尔瓦公司的C.30A旋翼飞机，不久以后，从1935年9月开始，一架席尔瓦公司的旋翼飞机从英国航母“愤怒”号和“勇气”号上起飞。然而，由于舰载机通常短距起飞和降落的特点以及旋翼飞机在性能上严重的局限性，这种新颖的飞机没有被认真地努力在航母上操作。除了航母之外的舰艇操作水上飞机和飞艇来进行射击观察、侦察、联络和其他工作。
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