汽车自动变速器传动路径的设计是一门科学，又是一个“迷宫”，作者曾长时间在这个迷宫中摸索和徘徊，现在终于找到了一条学习、分析和理解的“捷径”，实在不易。闲暇之际，坐下细想过去走过的弯路，除了不得不为汽车自动变速器设计专家们的设计拍案叫绝外，为何不去总结自己在学习和维修汽车自动变速器过程中的经验和收获，将它们整理出版与大家分享，为初学习者提供学习和理解的方法，为故障诊断和维修指明方向呢？这是笔者编著本系列书的初衷。
　 众所周知，如果在道路拥挤的城市里开一天车是很累、很累的！从20世纪的四五十年代世界上出现了自动变速器的汽车开始，它就大大地减轻了汽车驾驶人的劳动强度。当然自动变速器还有许多优点，例如：减少汽车的尾气污染、防止传动系过载、可以给车轮增阻等。最初的自动变速器都是全液压控制换挡的，灵活性和可靠性都较差；后来改进为电兹阀控制换挡。自动变速器技术发展到今天已经是相当完善，自动变速器在发达国家的装车率，在美国约90％，在日本约70％，在欧洲约40％。

徐家顺，广州白云工商技师学院汽车系教师。早年曾入读湖北美术学院工艺美术系，后因家贫而中断学业。1975年参加工作，1980年进入湖北省汽车运输局工作。1992年南下广东，先后在新会县交通汽车修配厂、广州纺织机械厂车队从事汽车维修工作。1993年进入广东广新进口汽车翻新维修有限公司工作，其间参与了车间发动机排烟降噪、杜邦油漆气水冷却分离、自动变速器试验、革新改造工程、大型汽车广告设计制作等项目的工作。1998年进入广州白云工商技师学院汽车系任教，主要从事汽车自动变速器的教学。1999年取得汽车维修高级技师资格证书。

第1章　汽车自动变速器基本知识
第1节　发动机布置及驱动形式
第2节　丰田小汽车自动变速器基本型号
第3节　液力变矩器的功用
第4节　液力变矩器的构造与工作原理
第5节　液力变矩器实物分解
第2章　典型辛普森齿轮变速机构
第1节　离合器与制动器
第2节　单排行星齿轮三元件
第3节　典型辛普森双排行星齿轮四构件
第4节　传动原理简图的作画
第5节　单向离合器的功用与分析
第6节　ZF／3HP-22典型辛普森齿轮变速机构
第7节　ZF／3HP-22传动原理与挡位分析
第8节　挡位的模拟演示
第3章　典型辛普森双排加一个单排行星齿轮变速机构
第1节　丰田A-340和A-341E型自动变速器
第2节　丰田A-341E传动原理图与挡位分析
第3节　实物与挡位模拟演示
第4节　丰田A-140L传动原理图与挡位分析
第5节　丰田A-141E传动原理图与挡位分析
第6节　丰田A-141E实物与挡位模拟演示
第7节 丰田A-24lL、A-244E、A-245E、A-246E型自动变速器
第8节　丰田A-24lL自动变速器实物模拟演示
参考文献