本书试图从历史地理学角度探究和解决古代广东后来居上、到明清时期逐渐跻身于全国先进地区行列的问题。循此思路展开以下专题的考察：探讨古代广东驿道交通与社会发展的关系，古代广东驿道驿站的管理特点，从而引证“路通与材通”的辨证关系；指出古代广东社会追赶全国先进水平发端于元代、基本完成于明中后期的事实，探讨了元朝统一广东、元明易代之际、明代中期等几个关键性历史时期中央集权同志与广东社会状况、社会关系和民族融合等问题；鉴于重要人物在历史发展转换中通常发挥关键作用并产生重大影响，本书也选择了一批杰出历史人物为研究对象，既有治粤大吏，又有粤籍官员，还有明末清初坚持抗清的仁人志士。以此展示古代广东的社会变迁与历史进程。

颜广文，男，1954年生，广东南海人。曾在广州市满族小学、广州市第三十七中学读书。1972年起任中学教师五年。1978年考入华南师范大学，1982年毕业，留校任教至今。现为华南师范大学历史文化学院教授，华南师范大学岭南文化研究中心研究员。主要学术领域为明清史、广东古代历史地理。已出版著作《明代政治制度研究》（合著，1998年获广东高校人文社会科学研究成果一等奖）；在《中国边疆史地研究》、《历史档案》、《学术研究》、《东亚人文学》等刊物发表学术论文六十余篇，其中十多篇被《新华文摘》、等摘录或转载。

“岭南学丛书”缘起
前言
第一编 驿道交通
　元代粤西驿道驿站考
　元代隆兴至潮州新驿道的开辟及影响
　古代广东驿道交通与市镇商业的发展
　明朝戴璟在广东进行的驿递制度改革
　古代广东驿道交通工具
第二编 制度事件
　元代广东社会经济发展及民族融合
　明代广东地区民族政策的演变与瑶区社会经济的发展
　明政府允许葡人租借澳门的原因
　明朝协调粤赣两省经贸关系的政府行为
　晚明时期走私贸易对广东社会经济的危害
第三编 历史人物
　余靖的旅游观
　《明史》立传的粤籍官员
　陈建与《皇明资治通纪》
　“壬辰之役”中的陈璘
　袁崇焕的死因
　《东莞袁崇焕督辽饯别图诗》中的历史人物
　阮元与《广东通志》的编纂
　阮元的实践观
　阮元在中国近代自然科技史中的地位及作用
后记
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元代粤西驿道驿站考
文中粤西，非特指元代之粤西，而是指今广州以西，珠江西江以南，直至南中国海的广大地区，包括今天佛山市、肇庆市、江门市、阳江市、茂名市、湛江市及其所辖市区县的大部。为什么特选元代粤西交通作研究呢？其一，治古代广东交通史志者，往往详于粤中、粤北、粤东诸地，而独略于粤西，至于元代粤西地区的驿道驿站建设的研究更属空白，实有填补这一空缺的必要。其二，元代驿站建设卓有成效，广东也不例外。元代粤西驿道驿站的建设不仅强有力地巩固了祖国南陲的统治，而且对后世影响深远，对粤西行政管辖的最终确立、粤西社会经济的开发和粤西海外贸易的发展等，均有过巨大影响。
　　一、元代粤西驿道驿站
研究元代粤西驿道驿站的建设，第一手材料应是尚存于《永乐大典》残卷中的《经世大典·站赤》和《析津志》。笔者正是以此作底本，参以顾祖禹《读史方舆纪要》、明初官修《寰宇通志》、清代官修《嘉庆一统志》、清代阮元主修的《广东通志》，并旁及驿道沿线的府州县地方志、元明清三代的私人游历诸书。为阅读方便起见，《元代粤西驿道驿站考》部分的常用之书将缩略为《站赤》、《纪要》、《清统志》、《阮通志》，余则仍用全称。
　（一）唐宋原驿道驿站
　 唐末时期，广州与高雷地区虽存在民间联系，但并没有陆上官驿。由广州到今粤西的远端高雷地区，需由广州溯西江而上至广西的梧州，再经郁林（今玉林市）的北流、陆川或廉州的合浦，再进入廉江（元代为化州路石城县）。由廉江往北，可通高州；往南，则直通雷州和海南。此驿道虽非元代始创，但仍为元代所沿用，下面就对此驿道属今广东境内的驿站逐一进行考析。